A juzgar por sus velocímetros, se podría pensar que la mayoría de los automóviles modernos pueden alcanzar fácilmente 160 millas por hora. Sin embargo, a menos que seas un veterano de NASCAR, es muy probable que nunca hayas manejado tan rápido. En los EE.UU. no hay un solo tramo de carretera donde se puedan legalmente exceder las 85 mph (136 km/h) . Entonces, ¿por qué las empresas de automóviles construyen modelos que pueden doblar esta velocidad?. Respuesta rápida: No los construyen.
De acuerdo con el ex ejecutivo de Nissan, Larry Dominique, "El ochenta por ciento de los coches que se venden no están diseñados para ir a más de 110 millas por hora (177 km/h)", independientemente de lo que su velocímetro indique . Por otra parte, los neumáticos por lo general no pueden durar mucho tiempo si son conducidos a más de 130 millas por hora.
Entonces, ¿por qué el velocímetro de tu sedán familiar o de una minivan marcan velocidades tan altas que simplemente no pueden alcanzar?
Por si no has deducido la respuesta: ¡el arte de la mercadotecnia! Para personas desprevenidas, comprar un auto nuevo, las velocidades máximas muy altas en el velocímetro pueden implicar motores más potentes. Así, desde una perspectiva de marketing, los velocímetros exagerados tienen sentido total. Pero, ¿esta práctica engañosa tienen un precio? Ante el temor de que los números inflados animen a una conducción temeraria, el líder de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras Joan Crawbrook encabezó una nueva regla que prohibía los velocímetros con lecturas por encima de 85 millas por hora en 1979 ( curiosamente esto fue derogado dos años más tarde).
En los EE.UU. están en marcha varias demandas por organizaciones diversas por considerar esta práctica como publicidad engañosa y tendenciosa.
